今天（7月11日）是第19个帆海日，手脚江苏阐扬丝路精神、共建“一带沿路”的蹙迫主题步履，2023扬海丝路发展大会暨临港产业形式王人集签约典礼在扬州举行。

　　会上，来自“一带沿路”沿线部分国度社交领事、世界主要船级社、国内著名院校、研讨院所等40多名资深各人学者，聚焦“扬帆新丝路 奋楫新样式 分享新后果”主题，就传承丝路精神、阐扬帆海文化、深刻奢睿绿色航运发展、加快构建双轮回发展样式等议题各抒己见，既凝华了一系列行业发展共鸣，又开释出坚抓绽放谐和互利共赢、股东文雅沟通互鉴、共同补链强链延链的蛮横信号。

　　现场，见效签约临港产业形式超110亿元，遮蔽海工装备、高工夫船舶、绿色能源、生态环保、游轮游艇等领域，展现出新时局下扬州构建当代化产业体系的发展韧性和强盛能源。

　　扬州是中国古代海上丝绸之路和陆上丝绸之路交织点，亦然长江与大运河的交织点城市，与广州、泉州、明州（现宁波市）并称中国古代四大港口。“扬海丝路”取自扬州海上丝绸之路简称，意为阐扬和平谐和、绽放包容、互学互鉴、互利共赢的海上丝绸之路精神。

　　扬州市委副布告、代市长潘国强在致辞顶用几组数字向在场嘉宾先容了扬州沿江经济社会发展的情况。2022年，船舶收支扬州港口达10.97万艘次，货色狡赖量超1.5亿吨，同比区别增长21.21%、14.71%。外贸船舶收支港口876艘次，货色狡赖量1377万吨，同比区别增长30.36%、4.43%。造船完工量跳跃770万载重吨，约占江苏的1/3，寰宇的13.5%，已发展成为全省三大船舶产业基地之一，海工装备和高工夫船舶产业入选“国度级”先进制造业集群。若是将这些数据放到昨年复杂的新冠疫情防控时局下和全球经济下行的时空布景中去清爽，便会对这些数据有全新的意识，对扬州经济社会发展的韧性有充分的清爽。

　　江苏海事局局长朱汝明在致辞中暗示，2022年长江江苏段货运量近27亿吨，占长江全线货运量的70%，京杭大运河江苏段货运量超5亿吨，占运河全线的70%以上。长江与京杭大运河在扬州交织，组成国内最大、最勤苦的十字黄金水说念。在各方共同用功下，17万吨超大型海轮直达扬州，大型海轮“直进直靠、直离直出”成为常态，长江扬州段深水红利不停开释，货色狡赖量不停攀升，船舶显性作恶行动杀青动态清零，为临港产业发展营造了优胜环境，为扬州深度融入国内“大轮回”和国内海外“双轮回”提供了邃密条目。

　　据先容，连年来，扬州聚焦产业科创名城诞生，坚抓港产城和会发展，港口承载智力不停提高、船埠配套才能不停完善、航运劳动模式不停优化，港口经济驶入高质料发展的快车说念。“省港集团将进一步走漏自己上风，在航说念诞生、港产城和会、临港产业发展等方面与扬州深刻谐和，加大形式布局、资源歪斜、平台邻接力度，全力提拔和劳动场地经济发展，打造港产城和会发展示范。”江苏省港口集团陈明董事长说。

　　“看到扬州的发展近况我很本心，不管是临港产业，还是船舶制造产业都展现出了勃勃的盼愿，发展后劲无尽。”希腊领事馆全球社交领事詹姆斯对扬州的发展展现出了浓厚的有趣有趣，她风景将扬州的发展故预先容给更多欧洲东说念主。

　　关于以前发展，行业大咖和各人学者口中最高频的词语是“转变”。在开幕式后的专题演讲中，13位发言嘉宾对共谋扬海丝路高质料发展坑诰了我方的建议，尽管他们来自不同领域，但无一例外都提到了“转变”。交通输送部东海转圜局陈传全局长系统分析了扬州发展特征与上风，建议加强江海联动，拓展扬州拓荒绽放新空间。江苏科技大学周南平校长，在演讲中提到扬州在海工装备和高工夫船舶制造业领域领有市集化、法治化、海外化的一流营商环境，尤其强调了“扬州领有完备的提拔转变的轨制体系”。

　　（开端：江苏广电扬州中心站/王泽坤 剪辑/高予宸）